30个小时，采访加写作的时间。在阳江的宾馆里，张悦和我依靠香烟、咖啡、可乐和饼干敲出了1万字的稿子。
稿子正式完成已经是19号下午2点，我对自己说，“好好睡一觉。”但是，脑子里依然满是南海一号的影子。我想，这是对自己的稿子不满意的一种表现。
这是一篇很烂的稿子，张悦对我说。我没有勇气承认。因为，这个稿子我跟了差不多半年，我不敢否认自己的劳动成果。
也有很多人发信息给我说稿子不错，我听了很无奈。谢谢大家，可能大家认为这样才能安慰我失落的心灵。
果然，豆瓣上的读者在骂了。知音体、玩弄文字………
我把这些批评转给L看，让他也批判一下。他说作品有点争议总比没争议好！有争议，说明你的作品还是值得读者关注。
稿子发回报社因为版面问题被砍成了6000字。还是把完整版发上来，纪念一下在阳江奋斗的30小时。
海上敦煌还是海市蜃楼
——豪华打捞秀背后的海国雄梦
本报记者 张悦 特约撰稿 杨大正 发自广东阳江
导语
相去十海里，就能看到华龙号高高的吊塔塔尖，这除了证明地球是圆的外，还证明中国的海洋实力已经不能让人再漠视了。
这天是12月18日，约莫11点临近中午的时候，前一天去广州开了一天会的吴建成风尘仆仆的赶回阳江东平镇的码头，他的目的地，是距这里18海里的一小块南海海域。
这块海域集中了两艘中国历史上可能迄今价值最高的船——一艘在海面上，造价近7亿元的超大起重船“华天龙”；一艘在海底，无法用金钱来简单衡量的南宋沉船“南海一号”。
这日凌晨，海上巨无霸“华天龙”刚刚驶入作业现场完成布锚，这标志着这场史上最昂贵打捞的最关键一环——起吊出水，已正式揭开序幕。